HOT ! コペンLA400純正サス ダイハツ 純正 コペン 《 LA400K 》 ストラットアブソーバーセット

ダイハツ 純正 コペン 《 LA400K 》 ストラットアブソーバーセット。LA400K コペン 純正サスペンション 足廻り 【公式通販】。Yahoo!オークション - 「コペン+純正サスペンション」の落札相場・落札価格。ご覧いただきありがとうございます。Yahoo!オークション - 「コペン+純正サスペンション」の落札相場・落札価格。コペンLA400の純正サスペンション一式です。たにっぷ。N-ONE(JG1-FF) BLITZ 車高調。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。トンT DEMAND ティーディメンド フロントロアアーム希少　クラウン。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。アクアG's サスペンション1式 純正。ショック、スプリング共に綺麗です。イデアル　エアサス　210クラウン アスリート　ハイブリッド　マークX IS。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。クラウン フロントアッパーアーム マークX レクサスis GS 調整式 わけあり。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。ハイエース 200 オリジナルダウンアシストブラケット。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。パーツ KW Coilover Kit V3 Z4(E89)suspension。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。AIRMEXT エアサス一式 200系クラウン 3ガロン コンプレッサー2機。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。【送料込】【ジャンク】RU4 ヴェゼル　車高調。